車載高德地圖幾種模式

車載高德地圖有三種模式，分別是標(biāo)準(zhǔn)地圖、衛(wèi)星地圖、公交地圖。

高德地圖車機(jī)版是結(jié)合自身交通大數(shù)據(jù)、地圖采集數(shù)據(jù)、云計算等優(yōu)勢、自主研發(fā)的一款全新互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品。

類似的車載導(dǎo)航地圖

1、凱立德

凱立德具有國家導(dǎo)航電子地圖（甲級）測繪資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)（甲級）測繪資質(zhì)，其導(dǎo)航產(chǎn)品、位置服務(wù)平臺和地圖生產(chǎn)加工系統(tǒng)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù)。

2、道道通

道道通導(dǎo)航電子地圖由瑞圖萬方其關(guān)聯(lián)企業(yè)——北京長地萬方科技有限公司制作。長地萬方具有國家測繪局批準(zhǔn)的導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)（甲測資字11001002）。擁有1000多人的專業(yè)制圖隊伍，有自己的軟件開發(fā)團(tuán)隊和長達(dá)15年的專業(yè)電子地圖、導(dǎo)航電子地圖制作經(jīng)驗。

3、四維圖新

北京四維圖新科技股份有限公司（簡稱：四維圖新，深交所股票代碼：002405）是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、車聯(lián)網(wǎng)及動態(tài)交通信息服務(wù)、地理位置相關(guān)的商業(yè)智能解決方案提供商，始終致力于為全球客戶提供專業(yè)化、高品質(zhì)的地理信息產(chǎn)品和服務(wù)。

4、旅行者

旅行者電子導(dǎo)航地圖是北京旅行者科技有限公司推出的一款導(dǎo)航地圖軟件。旅行者電子導(dǎo)航地圖軟件是一款專業(yè)的電子地圖產(chǎn)品，它擁有功能齊全、操作實用便捷、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、信息點豐富，路徑規(guī)劃合理等特點。

凱立德導(dǎo)航帶電子狗嗎、有電子狗功能嗎、有離線電子狗嗎

凱立德導(dǎo)航的導(dǎo)航地圖里有電子狗數(shù)據(jù)功能。凱立德是中國領(lǐng)先的電子地圖、導(dǎo)航系統(tǒng)和車載智能終端產(chǎn)品及服務(wù)提供商。在數(shù)字地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域，凱立德是擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)的獨立制圖員。該應(yīng)用融合了車載導(dǎo)航的專業(yè)性和移動互聯(lián)網(wǎng)的易用性，具有快速GPS定位、快速地圖更新、精確導(dǎo)航路線、駕駛輔助、實時路況、增量地圖更新等免費一鍵車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，還可以與車載導(dǎo)航互聯(lián)，為廣大車主和用戶提供無處不在的車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航。凱立德導(dǎo)航7.8新功能:上下班路線推送:路線匯總即時啟動，回家/到公司時一鍵導(dǎo)航。電子狗:未規(guī)劃路線時，可進(jìn)入專業(yè)電子狗模式，播報電子眼、路況提醒和路況?？绰窙r:城市路況簡化，路況信息一目了然?？梢圆榭闯鞘?部分城市)實時路況圖，自行訂閱擁堵地點路況。路況:支持路況語音查詢，更容易解放雙手。汽車升級:汽車連接手機(jī)熱點，可以升級汽車地圖和主程序。

曾經(jīng)的車載導(dǎo)航一哥凱立德為何現(xiàn)在很少人使用？

曾幾何時，互聯(lián)網(wǎng)兩大搜索引擎巨頭谷歌和百度在PC端的地圖業(yè)務(wù)進(jìn)行多番對弈，在各自的領(lǐng)域里都有其忠實的用戶，直到谷歌宣布退出大陸市場，地圖市場在PC端形成了百度一家獨大的局面。地圖的內(nèi)容經(jīng)過幾十年的發(fā)展，也從最初的二維平面到立體三維，再到實景查看，甚至是衛(wèi)星定位，再加上各類生活信息，依然成為人們生活中不可或缺的一部分。

在地圖另一個細(xì)分市場——車載導(dǎo)航，也有兩大巨頭在默默地進(jìn)行市場爭奪，那便是凱立德和高德，而最早起家的凱立德在過去十幾年的時間里無疑是這一領(lǐng)域的龍頭。凱立德是由被人們成為中國測繪地理信息屆人工智能專家系統(tǒng)第一人的張文星于上世紀(jì)九十年代創(chuàng)辦，張博士的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷及輝煌 歷史 相信很多人早已有所耳聞。

凱立德從創(chuàng)辦之初就帶著無數(shù)榮光，從1997年創(chuàng)立開始，到2000年開發(fā)了導(dǎo)航地圖，再到2005年成為國內(nèi)首家具有甲級測繪資質(zhì)的名營企業(yè)，直到2014年掛牌新三板，曾連續(xù)八年時間占據(jù)國內(nèi)車載導(dǎo)航市場第一的位置，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了第二名的四維圖新和第三名的高德，成為 汽車 導(dǎo)航市場第一品牌。

科技 的發(fā)展總是在不斷創(chuàng)新與淘汰的循環(huán)里向前發(fā)展，一直傲視群雄的凱立德繼續(xù)耕耘其優(yōu)秀的前裝導(dǎo)航市場以及后來的后裝導(dǎo)航領(lǐng)域，業(yè)績也持續(xù)攀升；然而變化卻已悄然發(fā)生，位于市場第二三名的四維圖新和高德地圖相繼被騰訊和阿里等互聯(lián)網(wǎng)大鱷收購，并先后實現(xiàn)上市獲得充足的資本進(jìn)行發(fā)展；此時的凱立德卻開始深陷業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型以及研發(fā)投入帶來的困境，后起之秀百度地圖更是發(fā)展迅猛，一路高歌搶占凱立德和高德的市場。

移動互聯(lián)網(wǎng)的興起再讓凱立德措手不及，當(dāng)百度、高德等公司紛紛發(fā)力移動端的導(dǎo)航市場之際，凱立德仍然在車載前裝市場發(fā)力，而真正的打擊則來源于前兩者的免費措施。2013年8月，高德宣布旗下高德導(dǎo)航手機(jī)端應(yīng)用免費使用；百度也在隨后宣布百度地圖手機(jī)導(dǎo)航APP永久免費，手機(jī)導(dǎo)航APP進(jìn)入免費時代；此時的凱立德依然維持在高額售價及售后維護(hù)收費姿態(tài)，直到三年后的2016年才放開免費使用，而此時的車載導(dǎo)航市場早已被免費使用的高德和百度占據(jù)。

在智能手機(jī)和移動互聯(lián)不斷發(fā)展和普及的市場下，車載導(dǎo)航市場早已不是凱立德一家獨大的局面，高德、百度、騰訊、谷歌等地圖巨頭早已搶占了導(dǎo)航市場的車載端及移動端市場。究其原因，凱立德逐漸失去一哥地位有很多原因：第一是在籌劃上市方面多次錯失市場良機(jī)，不像四維圖新和高德那樣背靠騰訊和阿里后直接上市；第二是業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型太慢，當(dāng)免費導(dǎo)航成為用戶首選時，凱立德還繼續(xù)維持高額收費，用戶終將用口袋做選擇；第三是決策時效太慢，地圖更新時間太慢，精度不夠準(zhǔn)確，措施移動互聯(lián)網(wǎng)的黃金期，而高德、百度早已做到實時更新地圖，并且還在不斷優(yōu)化移動端的用戶體驗。

如今的商業(yè)市場瞬息萬變，稍微不慎或調(diào)整不及時，就有可能錯失良機(jī)，甚至丟掉市場；正所謂大浪淘沙，企業(yè)的成功有各種各樣的因素存在，而失敗的原因卻永遠(yuǎn)只有一個，在競爭中不發(fā)展就會被淘汰。